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2023年,中国外贸如何“闯关”?

创建时间:2023-01-03 16:29

 

  对中国外贸而言,即将结束的2022年堪称难忘:这一年,疫情、乌克兰危机等种种超预期因素“一波未平一波又起”,但中国外贸扛过来了。

  据官方数据,今年前11个月中国进出口总值38.34万亿元(人民币,下同),同比增长8.6%。其中,出口21.84万亿元,同比增长11.9%;进口16.5万亿元,增长4.6%;贸易顺差扩大42.8%。今年中国外贸规模再创历史新高,几无悬念。

  这一成绩与全球其他主要经济体相比也相当亮眼。日本已连续16个月出现贸易逆差,其中11月贸易逆差高达2.0274万亿日元,创近十年同期新高;韩国今年以来贸易逆差已刷新历史纪录。

  2023年,中国外贸如何继续“亮”下去?

  多重难关待闯

  近期,外需不振对中国出口的影响已经显现。截至11月,中国单月进出口同比增速已连续四个月下滑,四季度这一传统外贸旺季似乎也没有“旺起来”。而2023年,外需低迷将给中国外贸带来更大考验。

  据国际货币基金组织(IMF)最新预计,2023年全球经济增速将放缓至2.7%,且有25%的概率增速会低于2%。按IMF总裁格奥尔基耶娃的判断,明年将至少有三分之一的国家陷入经济衰退。经合组织(OECD)的预测更加悲观,认为明年全球经济增速可能只有2.2%。

  另据世贸组织(WTO)报告,2023年全球商品贸易量或将只增长1%,远低于此前预测的3.4%,这将加剧全球经济衰退的风险。WTO指出,此前对2023年的贸易预期似乎“过于乐观”,因为现在能源价格飞涨,通胀范围更广,而且乌克兰危机没有减弱的迹象。

  植信投资首席经济学家兼研究院院长连平认为,欧美等主要经济体增长前景黯淡,意味着明年海外需求总量将出现下降,叠加欧美通胀仍处高位,美联储持续加息,以及全球范围内产业链供应链加速调整等不利因素,明年中国出口将面临更大压力。

  中国商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明接受中新社国是直通车采访时表示,在外需整体萎缩背景下,明年国际市场竞争势必越发激烈。中国须抓紧时间加大力度稳外贸,才能争取先机,避免外贸增速出现显著下滑。

  稳外贸,行动!

  行动已经开始。继江苏、浙江、广东等外贸大省组织外贸企业组团赴欧洲、日本等地“抢订单”后,中国不少地方、行业协会都行动起来,为企业出境参展、开展商务洽谈提供便利。

  一些动作快的企业已尝到甜头。例如德国慕尼黑国际体育用品展期间,参展的50多家企业签署订单金额约1800万欧元,意向订单金额约3500万欧元。在亚洲纺织成衣展览会上,超过九成参展企业在展会期间达成意向成交,每家企业平均结识有效客户数量超过50个,其中新结识客户比例高达60%。

  在中国商务部原副部长魏建国看来,民营企业活力凸显,是中国稳外贸的一大有利条件。这些企业久经市场考验,大多经验丰富,反应灵敏,创新能力强。民营企业进出口快速增长,将为中国稳外贸提供有力支撑。

  宏观层面,作为明年中国经济政策“风向标”,日前举行的中央经济工作会议已明确,要更大力度推动外贸稳规模、优结构。分析人士认为,这预示着一系列旨在充分激发企业活力、减轻企业负担、推进市场多元化的稳外贸政策将陆续出台。

  魏建国表示,随着各项政策效应不断释放,加之外贸企业积极性和敢闯敢干精神得到充分调动,明年中国外贸料将继续平稳增长,对中国经济作出正向贡献。

  连平认为,疫情发生以来,中国全产业链体系优势对支撑出口增长的作用已经一再得到事实证明。鉴于明年全球货币政策可能前紧后缓,海外对中国商品的需求或将在中后期有所回弹。叠加今年外贸增速前高后低的基数效应,2023年中国出口增速可能前低后高。

来源:国是直通车

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